现代物流业是云南经济实现高质量跨越式发展的重要支撑。多年来，云南凭借其独特的地理位置和丰富的自然资源，充分发挥云南面向南亚东南亚辐射中心的独特区位优势，逐步构建“通道+枢纽+网络”的现代物流体系，为全省经济社会高质量发展和高水平对外开放注入了强劲动力。

物流是实体经济的“筋络”

近年来

云南省现代物流业发展取得积极成效

物流规模效益持续提升

2023年

全省物流业总收入达8520亿元

同比增长9%

货物运输总量达15.3亿吨

快递服务进村基本实现全覆盖

近日

在国家发展改革委发布的

新一批国家物流枢纽建设名单中

昆明空港型国家物流枢纽

红河（河口）陆上边境口岸型国家物流枢纽

成功入选

至此

云南省国家物流枢纽增至6个

国家级物流枢纽的增设，不仅标志着云南现代物流体系的核心基础设施得到了进一步完善，也意味着云南在全国物流网络中的地位和作用更加凸显。

一起来和小编了解一下

云南新入选的两个国家物流枢纽

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昆明空港型国家物流枢纽

昆明空港型国家物流枢纽依托昆明长水国际机场国际航空枢纽、国家级城市群滇中城市群和国家级新区云南滇中新区，布局国际国内多式联运转运区、保税物流与空铁联动区、区域分拨配送区、冷链物流与应急物流区、城市城乡配送区5大功能区，致力于打造成为辐射南亚东南亚的国际航空物流枢纽、服务长江经济带和西部大开发的互联互通枢纽、西南地区服务国内国际“双循环”的产业链供应链组织运营中心，推动“空港+”产城一体化的多业融合区。

红河（河口）陆上边境口岸型国家物流枢纽

红河（河口）陆上边境口岸型国家物流枢纽依托我国面向南亚东南亚辐射中心的重要门户枢纽，布局国内国际一体化公铁联运组织、跨区域通关一体化服务、海关特殊监管服务和国际换装组织服务等5大基本功能，延伸布局跨境电商及供应链服务、冷链物流服务、国际贸易服务、进出口货物加工、区域分拨配送、应急保障等功能，致力于打造成为中越班列与国际班列网络有效对接的核心枢纽、中国—中南半岛经济走廊产业要素集聚的标杆型枢纽、中国—东盟跨境供应链一体化运行的示范性枢纽。

随着昆明空港型、红河（河口）陆上边境口岸型等国家物流枢纽的成功入选，云南物流枢纽体系协同联动发展格局正加快形成。

大理商贸服务型国家物流枢纽

昆明、大理商贸服务型和昆明—磨憨陆港型（陆上边境口岸型）等国家物流枢纽，以及正在培育发展的省级物流枢纽，共同构成了云南现代物流体系的骨干网络。

中老铁路国际货运列车

这些枢纽之间的协同联动，提升了物流效率，为构建现代流通体系、畅通国民经济循环提供了有力支撑。

近年来，云南“通道+枢纽+网络”现代物流运行体系不断完善，面向南亚东南亚和环印度洋地区的国际物流大通道加快形成，带动大物流快速发展。

2023年

中老铁路货运量1781.7万吨

同比增长42.8%

中越跨境货运量23.6万吨

同比增长33%

中缅印度洋新通道累计运输集装箱2.3万个

经营主体引培取得突破

国家A级以上物流企业达147家

其中5A级企业11家

4A级企业40家

此外，云南省还印发《关于新发展格局下打造物流强省发展枢纽经济的意见》，提出重点培育21个省级物流枢纽和15个省级骨干冷链物流基地，加快与国家物流枢纽（基地）联动发展。

今后，云南将继续加大现代物流体系的投入和建设力度，加快形成与国家物流枢纽联动发展的现代物流运行体系。依托“数字云南”建设，加快智慧物流的发展步伐，推动物流业与制造业、商贸业、农业深度融合，推进枢纽、物流与产业三大优势转换，促进物流枢纽从“通道经济”向“枢纽经济”转型升级。